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Logística
Peso volumétrico
Compara el peso volumétrico y real para obtener el peso cobrable.
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Tipos de bulto
Sistema de unidades
Guía de la calculadora
Peso volumétrico y peso cobrable
Los bultos livianos pero voluminosos pueden cobrarse por peso volumétrico en vez de peso en balanza. La calculadora compara ambos valores por cada tipo de bulto.
Usa medidas exteriores del embalaje y el divisor indicado por el transportista. Cada servicio puede aplicar divisores y redondeos diferentes.
Revisado en agosto de 2026 por el equipo editorial de DoMyCalcCómo usarla
- Selecciona las unidades y el divisor aplicable.
- Agrega cada medida de bulto, su cantidad y peso bruto real.
- Compara peso volumétrico, real y cobrable antes de cotizar el flete.
Fórmula de peso volumétrico
Peso volumétrico (kg) = largo × ancho × alto en cm ÷ divisor. Peso cobrable por bulto = el mayor entre peso volumétrico y real.
Ejemplo
Una caja de 60 × 40 × 35 cm tiene 16,8 kg volumétricos con divisor 5.000. Si pesa 12 kg reales, se cobrarán 16,8 kg por caja.
Las reglas del transportista importan
- Usa el divisor y redondeo de la tarifa contratada.
- Compara peso real y volumétrico por bulto, no solamente por el total.
- No se incluyen recargos por sobredimensión, manipulación o mínimos.
Cómo leer el peso cobrable
La calculadora toma el mayor entre peso real y volumétrico por línea. La diferencia muestra cuánto peso facturado se debe al espacio y no a la balanza.
Cambiar el embalaje puede reducir el peso cobrable aunque el producto pese lo mismo.
Evita estos errores de cobro
- Usar un divisor de otro servicio
- Comparar totales antes que cada bulto
- Ignorar redondeos y recargos por sobredimensión
Confirma en la tarifa
- Divisor del servicio exacto
- Redondeo de medidas y peso
- Comparación por pieza o embarque
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre peso real y volumétrico?
El peso real se obtiene en balanza. El volumétrico representa el espacio ocupado. Generalmente se cobra el mayor.
¿Qué divisor debo usar?
Usa el factor de tu acuerdo con el transportista. Son habituales 5.000 y 6.000, pero puede variar.
¿Por qué se calcula bulto por bulto?
Sumar primero puede compensar incorrectamente una caja densa con otra liviana. Normalmente cada unidad se evalúa por separado.